مبدأ العمل لعكس الرادار:
تستخدم معظم الرادارات العكسية مبدأ المدى بالموجات فوق الصوتية.عندما يقوم السائق بالرجوع إلى الخلف، يتم دفع ناقل الحركة إلى الوضع R، ويقوم النظام تلقائيًا بإصدار موجات فوق صوتية من المسبار المثبت في الجزء الخلفي من السيارة إلى الجزء الخلفي من السيارة.عند مواجهة العوائق، يتم إنشاء إشارة صدى، ويتم تحديد اتجاه ومسافة العائق بعد التحكم في إشارة الصدى ومعالجتها.وأخيرًا، تصدر الشاشة أو الجرس صورة موجهة، مما يسمح للسائق بأن يكون على دراية بالموقف عند الرجوع للخلف، مما يجعل الأمر أسهل وأكثر أمانًا.
نظام رادار أستيرن هو استخدام إشارة الموجات فوق الصوتية، من خلال التحكم في الكمبيوتر الصغير في مضيف رادار المؤخرة، ثم من المسبار في عملية إرسال واستقبال الإشارات، وحساب مسافة العائق من خلال مقارنة وقت عودة الإشارة، ثم إصدارها أصوات إنذار مختلفة عن طريق التنبيه.المسافة من العائق = فارق الزمن × سرعة الصوت /2.
عندما تكون السيارة في وضع الرجوع للخلف، تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية بالرادار العكسي أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية لمراقبة المنطقة المحيطة بالمصد الخلفي، وإذا تم اكتشاف جسم ما في منطقة المراقبة، فسيصدر جهاز إنذار مسموع داخل مجموعة العدادات تحذيرًا مسموعًا.يمكن للنظام اكتشاف العوائق الصلبة نسبيًا بالإضافة إلى الأشياء مثل الأسلاك الشائكة والأسوار.
نطاق الكشف للمستشعرين الموجودين على الجانب هو 60 سم من زاوية المصد.
