| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
إن أذرع التحكم الشائعة في نظام التعليق هي ذراع تحكم مفرد عرضي وذراع تحكم بقضيب السحب الطولي.وفيما يلي الاختلافات بينهما:
الهيكل: عادةً ما يقدم ذراع التحكم المفرد المستعرض هيكلًا على شكل قضيب متصل بنظام تعليق العجلة، مع توصيل أحد الطرفين بالمفصل أو الرأس الكروي لنظام تعليق العجلة والطرف الآخر متصل بهيكل الجسم.يقدم ذراع التحكم لقضيب الربط الطولي هيكلًا على شكل قضيب متصل بنظام تعليق العجلة، حيث يتصل أحد طرفيه بالمفصل أو الرأس الكروي لنظام تعليق العجلة، ويتصل الطرف الآخر بهيكل جسم السيارة ، وتشكل زاوية مع نظام تعليق العجلات.
الوظيفة: الوظيفة الرئيسية لذراع التحكم الفردي الجانبي هي توفير الاستقرار الجانبي.من خلال ربط نظام تعليق العجلة وهيكل الجسم، يتم منع تدحرج العجلة وتأرجح نظام التعليق، وبالتالي تحسين التعامل مع السيارة واستقرارها.تتمثل الوظيفة الرئيسية لذراع التحكم في قضيب الربط الطولي في توفير الصلابة الطولية، والتحكم في الحركة الطولية للعجلات من خلال ربط نظام تعليق العجلة بهيكل الجسم، وبالتالي تحسين ثبات السيارة ومرونة تعديل التعليق.
هندسة التعليق: عادة ما تكون هندسة التعليق لذراع التحكم الفردي الجانبي بسيطة، وتكون العجلات في وضع مستقيم نسبيًا أثناء شوط التعليق.ومع ذلك، فإن هندسة التعليق لذراع التحكم في قضيب الربط الطولي معقدة نسبيًا، وسيكون للعجلة زاوية ميل معينة أثناء شوط التعليق.يمكن لزاوية الميل هذه أن توفر قدرة أفضل على التكيف مع الرصيف ومرونة في تعديل التعليق.
قابلية التعديل: تحتوي بعض المركبات عالية الأداء على ذراع تحكم فردي قابل للتعديل وذراع تحكم بقضيب السحب الطولي، والذي يمكن تعديله وفقًا لطلب السائق وتغير ظروف الطريق.يمكن أن توفر إمكانية الضبط هذه تعديلًا أكثر مرونة للتعليق للتكيف مع أنماط القيادة المختلفة وظروف الطريق.
باختصار، هناك بعض الاختلافات بين ذراع التحكم الفردي المستعرض وذراع التحكم بقضيب السحب الطولي في الهيكل والوظيفة وهندسة التعليق.يوفر ذراع التحكم المفرد الجانبي بشكل رئيسي الاستقرار الجانبي، في حين أن ذراع التحكم بقضيب السحب الطولي يوفر بشكل أساسي الصلابة الطولية.هذه الاختلافات تجعل لها تطبيقات وخصائص مختلفة في أنظمة تعليق السيارات المختلفة.
