| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
تتمثل وظيفة ذراع التحكم في السيارة في نقل جميع أنواع القوى المؤثرة على العجلة إلى جسم السيارة، وفي الوقت نفسه التأكد من تحرك العجلة على طول مسار معين.يربط ذراع التحكم العجلة وجسم السيارة بشكل مرن من خلال المفصلات الكروية أو البطانات على التوالي.بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمتع ذراع التحكم (بما في ذلك البطانات والرؤوس الكروية المتصلة به) بالصلابة والقوة وعمر الخدمة الكافي.
يعد نظام التعليق جزءًا مهمًا من السيارات الحديثة، وله تأثير كبير على راحة القيادة واستقرار السيارة.
ذراع التحكم (يُسمى أيضًا ذراع التأرجح)، باعتباره عنصر التوجيه ونقل القوة لنظام تعليق السيارة، ينقل جميع أنواع القوى المؤثرة على العجلات إلى جسم السيارة، ويضمن تحرك العجلات على طول مسار معين.يقوم ذراع التحكم في السيارة بتوصيل العجلة وجسم السيارة بشكل مرن من خلال المفصلات الكروية أو البطانات على التوالي.يجب أن يتمتع ذراع التحكم في السيارة (بما في ذلك البطانة والرأس الكروي المتصل به) بالصلابة والقوة وعمر الخدمة الكافي.
هيكل ذراع التحكم في السيارات
1. عندما يتم تثبيت قضيب التوصيل الخاص بقضيب التثبيت في التعليق، يتم ربط أحد طرفي قضيب التوصيل الخاص بقضيب التثبيت بقضيب التثبيت من خلال الجلبة المطاطية، ويتم توصيل الطرف الآخر بذراع التحكم أو الأسطواني ممتص الصدمات من خلال البطانة المطاطية أو المفصلة الكروية.يتم استخدام قضيب التوصيل لقضيب التثبيت بشكل متماثل في الاختيار، مما يمكن أن يحسن استقرار التشغيل.
2. عندما يتم تثبيت قضيب الربط في التعليق، يتم توصيل البطانة المطاطية في أحد طرفي قضيب الربط بالإطار أو جسم السيارة، ويتم توصيل البطانة المطاطية في الطرف الآخر بالمحور.يستخدم هذا النوع من ذراع التحكم في الغالب في نظام التعليق متعدد الوصلات وقضيب الربط لنظام التوجيه، والذي يتحمل بشكل أساسي الحمل الجانبي ويوجه حركة العجلة.
3. قضيب الربط الطولي يتم استخدام قضيب الربط الطولي في الغالب في نظام التعليق بالسحب والإفلات لنقل قوة الجر والكبح.
4. ذراع تحكم مفرد هذا النوع من ذراع التحكم للسيارات يستخدم في الغالب للتعليق متعدد الوصلات.عندما يتم استخدام ذراعي تحكم منفردين معًا، فيمكنهما نقل الأحمال الجانبية والطولية من العجلات.
5. ذراع الشوكة (V) هذا النوع من ذراع التحكم في السيارة يستخدم في الغالب للأذرع العلوية والسفلية لنظام التعليق المستقل ذو عظم الترقوة المزدوج والذراع السفلي لنظام تعليق McPherson.ينقل هيكل الشوكة لجسم الذراع الحمل الجانبي بشكل أساسي.
6. الذراع المثلثة هذا النوع من ذراع التحكم للسيارات يستخدم في الغالب للذراع السفلي لنظام تعليق McPherson، والذي يستخدم لنقل الأحمال العرضية والطولية والتحكم في الحركة النسبية بين العجلة والجسم.
